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本年樱花季,光谷最出圈的樱花并非大黄村站,而是光谷广场上装在圆桶里搬过来的樱花盆栽,网友昵称“打工樱花”,主打一个“随叫随到”。
周末气温陡降,风雨交加,这周又迎来晴天,大黄村公交站新赶来一批游客。此刻樱花已长出绿叶,得抓紧了。
十年前,116棵染井吉野樱沿着珞喻路种下。次年春天,在珞喻路大黄村公交站等车的人,被落在肩头的花瓣打扰。
又是九年曩昔,大黄村站公交站,早已是“武汉最美樱花车站”,光谷可贵的樱花抢手。
大黄村站改造后增设了打卡点牌板,上面显现“有樱必求打卡点”,看起来是主打“有求必应”。
其时,光谷正在建造虹景立交,转盘还在修,“马蹄莲”等地标修建行将落地……总归,一奠定日后光谷“赛博都市”形象的未来感项目紧锣密鼓的当口,规划团队提出,在主干道两边栽培樱花,为这片以科技著称的城市空间,添上一点柔软的人文颜色。
就像一切的公共建造前期评论相同,也有居民对立这个计划,他们都觉得樱花“虚有其表”,不如增设人工景象,再多一点未来感。
但樱花仍是种下了,栽培方法很“光谷”——每棵树都建立了健康档案,选用最新的土壤排水技能,存活率高达98%。
住在邻近的居民说,樱花初次怒放的2016年,就有学生在此摄影结业照,还有情侣在树下定情,祈愿的纸条挂在树枝上,埋进土里。
这批结业照被传上网,接下来这儿成了小众赏樱地。2017年,网友称之以“武汉最美樱花车站”,来打卡的人慢慢地多,车站里总是挤满了人,等公交来了,反倒没几个人上车。
同年,本地报纸采访了一位536路的公交司机,他说,每逢樱花季降临,司机们通过大黄村站都会带一脚刹,让乘客多看几眼。
我司摄影师都来这儿拍过樱花,比较武大和东湖樱园,这儿的樱花显得家常亲热,还别有一种漫画感。
大黄村车站停靠着开往藏龙岛的781路,开往汉口火车站的703路,开往高新大路各大厂的536路,开往青山红房子的702路,还有过大东门去武昌火车站的夜行公交518路。来打卡是比较便利的。
走上天桥俯视,站台里出没着外来务工者、格子衫程序员、正装OL、学生……坐在椅子上的人,总是在仰视被樱花切割的天空。
那时站台上没有LED灯带,入夜后布景很暗,路灯弱小温顺,花落如雪。忙了一天的外卖小哥,和刚刚上班的代驾小哥,一同坐在马路牙子上,聊着白日不明白黑夜的天。
一个在光谷喜爱的朋友告诉我,大黄村公交站是光谷繁忙中的小确幸。他曾无数次在这儿等车,平常总觉得车来得太慢,花期却会期望车能再晚一点。
2021年,“特种兵旅行”火了,樱花季的车站挤不下了,打卡的人在路旁边伪装等车,有时候风雨不透。市民在城市留言板留言,敦促车站扩容。
现在改造完结,大黄村公交站站台公告牌上写着——“科技 × 樱花 = 无限或许”。
六边形的花瓣穹顶照应樱花形状,通明玻璃映出樱花树梢。玻璃夹层中镶嵌着灯带,夜晚,黄蓝交织光影流通,十分抢眼。
花期究竟时间短,站台一侧嵌入了一簇假樱花,一旁的凳子和墙面贴纸也是樱花造型。
此外,站台新增了两个打卡牌板。一个写着 “有樱必求打卡点”,展现光谷的樱花主题文创产品,背面的岗亭售卖名为“光樱的故事”的樱花冰淇淋,一个20元,还附有樱花限定版的光谷Citywalk地图。
前几天,几个教师带着一学生来打卡,一个男生说他很宠爱这一个新公交站,有点像他玩的“星穹铁道”里的布景,游戏是赛博科幻风。
几个穿JK制服来摄影的女生没找到比较适宜的视点,觉得衣服和环境不搭,其间一个提议,“走一站去华科门口的公交站拍。”那儿也有樱花,还没改造,野生一些。
站台功用也晋级了,一个来打卡的女生说,“武汉最美公交站”现在成了最壕公交车站。
整个站台长度增加了三分之一,座椅装备了无线充电和插座,摄影师感叹:“拍完照就地修图,不满足就重拍,拍到满足停止。”
才智公交屏幕实时显现车辆到站信息,AI体系能辨认乘客需求,供给语音提示。还装备了无人售货机、AED急救站、应急药箱、同享雨伞柜。
这是武汉首个在公交站内建立的公共卫生间,具有主动除臭、空气净化、主动替换马桶圈等功用,还设有紧迫报警装置。
据官方消息,本年还将改造 10个主题公交站,从乌桕枫叶到垂丝海棠,每个站点都会有自己的特征,“不露锋芒不做‘花瓶’,每个站点都要有用、美观、有故事。”
公交站前,一块LED屏幕上播放着一张几年前的旧相片:夜晚,18路公交驶来,车灯照亮飘落的花瓣。
有的人喜爱“苟日新,日日新,又日新”,有的人更简单怀旧,不知道你是哪种。