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其实野外广告效果图的制造费用是很低价和简略的。可是野外广告的批阅可不是件简单的事，我觉得你所说的取费问题还要看你地点的城市对市容市政的控制问题，有些费用不是明面上，所以没办法对多少下以结论.在北京，早年有个朋友接手一块广告牌，制造费用是30万，可是批阅费用居然达到了18万，当然这18万不会给你下书面通知和收据，只是在走情面关，由于按正常来说批阅手续是不收费的，可是遇到不正常的状况就另当别论了，所以你仍是去当地市管委问清楚手续和相关法令再去做报价，这样会好一点。
以北京一号线西边倒数第三站，和东边倒数第三站为例，这两头的价格必定相去甚远。
竞赛也有许多种，地铁广告资源别离交给不同的公司运营是一种竞赛。地铁广告和公交车身、站牌，地铁车站灯箱、电视和车身内部的吊牌、喷涂、地道LED，这些不同种类的广告资源彼此也在竞赛。竞赛越剧烈，价格越低。
野外广告大都归于品牌推行，离出售转化还比较远，对一般企业归于可有可无的营销手法。有钱的时分企业会多投，没钱的时分会大幅减少预算，波动性很强。
有的企业便是爱投北京站地铁的广告，不爱投国贸的广告，由于北京站是北京门户，许多外地人对大品牌的观念就能在北京站做广告，这种文明上的要素偶然也有影响。
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