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20日起，跟着“开端热滑”指令宣布，30号线榜首列电客车别离以低、中、高三种速度在全线区间往复行进。在热滑过程中，各项查验测验的数据正常、性能好，热滑电客车运转平稳，符合规划要求和施工规范规范，
热滑实验，是在接触网带电的情况下，依托电客车自行运转，对地铁供电、轨迹、线路、车辆、机电等体系设备做全面检测的一种实验方法。其间高速热滑为电客车依照规划时速行进，这既是全新线路、轨迹、客车、接触网在正常行进状态下的榜首次磨合，也是站台门、广告灯箱、线缆等设备设备安装好后的榜首次接受风压查验，实验成果至关重要。
进行热滑实验需求各专业施工结束及人员机具出清、限界查看及整改结束、轨行区关闭、地道冲刷完结、接触网冷滑完结等环环相扣的前置条件。
此次热滑实验成功意味着轨迹交通30号线一期工程行将进入联调联试关键期。下一步，30号线一期工程就将展开轨行区移送、动车调试等节点，为注册初期运营奠定坚实基础。
现在，第四期建造规划在建线km，占规划总量的97.3%，100座车站进入机电施工阶段，累计完结轨迹铺设336.14km，占规划总量的92%。
8号线二期工程：已完结初期运营评定预查看，现在正在进行尾工收尾、手续处理等作业，估计年末前注册初期运营。 27号线一期工程：已完结初期运营评定预查看，现在正在进行尾工收尾、手续处理等作业，估计年末前注册初期运营。 10号线三期工程：该线车站封顶，正进行盾构掘进、轨迹铺设、车站隶属及机电装饰等施工。 13号线一期工程：该线车站封顶，正进行盾构掘进、轨迹铺设、车站隶属及机电装饰等施工。 18号线三期工程：该线车站封顶，正进行盾构掘进、轨迹铺设、车站隶属及机电装饰施工。 30号线一期工程：该线车站封顶，盾构掘进完结100%，铺轨完结100%，正进行机电装饰施工。 17号线二期工程：该线车站封顶，盾构掘进完结100%，铺轨完结100%，正进行车站隶属及机电装饰施工。
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