上海产研院研制出了一种人工智能客流收集仪,安装在公交车上,能够辨认出:上车和下车的是人仍是物?某些人在上车仍是下车?上车和下车的各有几人?
记者从近来举行的“2017上海浦东公交才智站牌规划构思大赛”颁奖仪式上得悉,人工智能客流收集仪已进入上海部分公交线路,将与才智站牌联网,为乘客和公交客户服务。估计本年底前,人们将在浦东内环线以内多条公交线路上体会到才智站牌,它能实时预告公交车抵达时刻、载客人数,并供给其他多种便民服务。
“2017上海浦东公交才智站牌规划构思大赛”由浦东新区交通运输行业协会等6家单位举行,本年4月1日发动以来,共搜集到215件著作。组委会评论初评后,筛选出16件入围著作,并在上海工业技能研究院网站上公示。经过评委多轮评定和群众网上投票,共评选出“最佳规划金奖”1项、“最佳规划银奖”3项、“最佳规划入围奖”12项。
上海市质量和标准化研究院的参赛计划“智行·惠”,取得“最佳规划金奖”。该院规划团队介绍,他们从才智化、国际化、人性化、艺术化理念动身,选用标准化办法指引下的模块化规划。“智行·惠”才智站牌包括3个模块——公交动态信息发布大屏、乘客互动查询触摸屏、便民帮助服务终端。其间,大屏用于实时发布各条公交线路的站点、下一班公交车估计到站时刻、未来几班公交车的载客人数等实用信息;触摸屏可经过触控和语音交互,供乘客查询换乘道路、旅行景点信息、公共服务窗口等周边信息;使用便民服务终端,乘客则能进行交通卡充值、手机充电、无线上网、扫码取用同享雨伞等操作。“咱们想把传统的公交站改形成城市公共空间中的‘才智服务信息岛’。”规划人员说。
要完成这一方针,高新技能不可或缺。作为上海第一批研制与转化功用型渠道之一,上海产研院建有公共交通信息发布渠道,研制、储藏了多种技能计划。上海产研院信息通讯部副主任蔡雪松告知解放日报·上观新闻记者,该院将与相关单位协作,为浦东部分公交车供给斗极卫星导航车载终端,使其与实时路况剖析体系结合,这样才智站牌就能显现下一班车的到站时刻。“这是一种动态发布,预告的到站时刻会依据路况信息实时调整,精确到分钟。”
才智站牌还能显现未来几班车的拥堵程度,以便让乘客选择性上车。这是怎样做到的呢?蔡雪松介绍,上海产研院研制出了一种人工智能客流收集仪。它具有图像辨认功用,安装在公交车上,能够辨认出:上车和下车的是人仍是物?某些人在上车仍是下车?上车和下车的各有几人?之所以能精确地做到这些,有赖于图像辨认和深度学习体系。他解说说,具有人工智能的设备能依据特征辨认出人或物,并依据其移动方向判别是上车仍是下车,精确核算车辆实践载客人数。
近半年多来,在浦东公交部分线路上的监测评价显现:客流收集仪设备安稳、体系老练,精确率根本不低于95%。有了这一AI体系,公交企业不再需求组织人员到营运现场进行客流查询,而是直接剖析客流数据,科学合理地编制行车作业计划,使运能投进更精准。线路调度员也可实时了解每一辆车的当时满载率以及每个站点的上下客人数,采纳灵敏调度办法,以满意乘客出行需求。
大赛落暗地,浦东新区公共交通出资开展有限公司、上海产研院等单位将与多家获奖组织协作,交融各家规划的详细计划之长,在前期东方路、浦电路沿线公交站试点的根底上,于本年下半年推出深化规划的详细计划。随后,选用这套计划的公交才智站牌将在浦东内环线以内多条公交线上试点使用,在为乘客带来全新体会的一起,也为它们的推广使用打下根底。
以十二大项目 引领阿拉善才智旅行大开展,近年来,阿拉善盟旅行开展委员会先后经过发布《阿拉善盟才智旅行建规划划》、《阿拉善盟才智旅行企业建造标准》、《阿拉善盟才智旅行推进实施计划》、《阿拉善盟旅行信息收集管理办法》等政策办法引导全盟进行才智旅行作业。
泊车难,始终是困扰城市开展的一大问题。近来,西安交警联合曲江新区管委会在全市首先建成才智泊车服务体系,推出同享泊车位,以使用互联网和大数据处理泊车难题。
4月25日,省政府下发了《河南省推进国家大数据归纳试验区建造实施计划》(以下简称《计划》),推进试验区开展和网络经济强省建造,力求试验区大数据立异使用和工业高质量开展水平走在全国前列。
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记者从近来举行的“2017上海浦东公交才智站牌规划构思大赛”颁奖仪式上得悉,人工智能客流收集仪已进入上海部分公交线路,将与才智站牌联网,为乘客和公交客户服务。“2017上海浦东公交才智站牌规划构思大赛”由浦东新区交通运输行业协会等6家单位举行,本年4月1日发动以来,共搜集到215件著作。