把公交站牌规划得风格凝重、气候威严,令人望而生畏。这样的玩意整天直戳戳地立在马路上,想不看还不可,看了以后又很伤心,不了解是否是该哭一下、该哭谁,线日,有网友发视频吐槽河南周口沈丘县道路上新装的公交站牌是非调配,酷似灵堂,让人看着很不舒畅。23日,据知情人称,触及站牌已撤除,后续再见到相似的公交站牌,可打电话投诉。
老百姓每天不能脱离的公交站牌规划成这个奇葩容貌,也让人置疑主其事者的智商是不是在线。究竟是怎样的脑回路才会具有这样比照激烈的审美?又是怎样的“迷之自傲”才能让管理者把这一规划风格强加给社会群众?
现在当地并未清晰回应这是一种什么样的规划理念。可知的是,这事已经在整改,也欢迎各位持续投诉。无论如何,这也算是一种比较活跃的情绪吧。
其一,什么叫“后续再见到相似的公交站牌,可打电话投诉”?当地公交站牌不该该有一个整体的规划吗?怎样规划的、共有多少站牌是这样规划的等等,应该有一个清楚的数据吧?怎样还要持续承受投诉?
其二,公交站牌引发舆情了,就一股脑拆掉,这也未免太简略粗犷了。接下来呢?何时才把新的整改正的站牌安装好?有网友就说了,刷个漆就能处理的问题,非要撤除整改,这实际上也暴露出一些当地习以为常的财务糟蹋。
据新闻媒体报道,2017年,四川简阳市被曝公交站牌高达3.48米,一般人很难看得清楚站名、车次等等,有网友戏弄说这样的站牌“是给长颈鹿看的”。按说,站牌离谱到这个程度,当地应该活跃整改吧?成果,当地回应媒体记者时,竟然说,公交站牌改造的方案也已向政府做了请示,“近440个站点,全改造的线万以上。”
这些年来,相似不给人看、不给人用的奇葩公交站,并不罕见。整理媒体报道可知,除了3.48米高的公交站牌外,青岛还有“身高”仅1.5米的站牌,想看清楚有必要深蹲;而在陕西西安,公交站里的座椅竟然歪斜45度,且宽度只要成年巴掌巨细,想坐?只好双脚蹬地坐上半个。当地回应说,规划初衷是为让乘客借力歇息,还能防止流浪汉霸座……
在贵阳,不少市民吐槽公交站,要么不靠人行道、检查公交路线要“冒险”站上马路,要么线路牌对着墙“不让你看”……
环绕公交站的种种新鲜事、奇葩事,实际上早已让人笑不出来了。种种让人隐晦的体现背面,仍是服务认识的缺失,主其事者不过是把这件事作为一个工程、一单生意算了,不只没有以人为本的理念,甚至连最少的共情才能也丧失了。
他们能够把开会时的茶杯摆在垂直的一条线上,却把公交站牌规划成灵堂的风格,并不是规划理念和规划水平不可,也不是不晓得什么样的风格更好,仅仅不愿意去那么做算了。在他们的认知中,老百姓不配更好的站牌。即使被批判,也不过是再花一茬整改的钱算了。吃亏的,仍是老百姓。
一个小小的公交站牌,折射出的是为民服务、以民为本的大问题。这样的一个问题也是测验许多当地管理者的试金石,公民至上,究竟是喊在口头上的标语,仍是落真实详细举动中的攻略,并不难判别。