bob综合体育app下载:站牌设在快车道旁(图)

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  公交站牌像“孤岛”相同设在快车道旁，和人行道之间隔着宽约6米的两个非机动车道，不光乘客觉得上下车很不便利，公交车司机每到这儿也都捏着一把汗，“从金花路立交桥上冲下来的车速太快了，在这一站上下乘客后再进入快车道总让人胆战心惊的。”一位司机师傅说。

  昨日上午，几位乘客在西安市东二环路东新式·骏景园站等公交车，27路、28路、723路公交车均在此设有站点，因站牌设在快车道旁，和人行道之间隔着两个非机动车道，加上南来北往的自行车、三轮车，车流量比较大。

  一起，因站牌旁未设遮阳棚，乘客就在人行道的阴凉处等车，车快进站了，才快速冲过去搭车。一位姓郭的女士说，她常常在这儿搭车，感觉很不便利。

  一位姓刘的司机师傅觉得设这个站牌很不合理并且存在安全风险风险，曾经，从胡家庙站到石家街站就一分钟的车程。现在硬生生在这两站之间又加了一站，离胡家庙站只要300米，这样至少又增加了一分钟的车程。并且这儿距金花路立交桥十分近，车从桥上下来速度都特别快，公交车在这儿上下乘客后，需左拐一点汇入从桥上下来的车流中，常让他们惊出一头盗汗。至于把站牌挪到路旁边去是否会好一些？刘师傅说那会更遭，由于车停靠后，向左拐汇入快车道的起伏更大、更风险。

  记者从西安市公交总公司营运出产部了解到，这个站牌是今年春节前建立的，是在本来的两个站之间增设了一站，本来也不想设，但考虑到这儿的两个小区有上千名住户，为便利我们才在这儿设了站牌，又考虑到公交车行进安全，只好将站牌设在快车道旁，假如接近人行道边设站牌，公交车进出站点就会很不安全。假如乘客觉得通行太困难，也能够到就近的胡家庙站搭车。本报记者山阿棉文/图

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