信报讯 记者从市政府得悉,青岛市交通运输委员会编制完成了《青岛市公交站点设置标准》,现在予以公示,寻求大众定见。公示期为:7月21日至7月27日。联系人:刘宇,电线,Email:。
《标准》提出,在城市总体规划中,城市路途网的建造与开展应统筹城市公共交通的需要和规划,优先考虑首末站的设置,使其挑选在紧靠客流集散点和路途客流首要方向的同侧。首末站一般宜设置在周围有必定空位,路途使用面积较殷实而人口又比较会集的居住区、商业区或文体中心邻近,在缺少空位的当地,城市规划部分应根据此要求使用建筑物优先组织设站。首末站宜设置在首要客流集散点邻近较开阔的当地,如火车站、码头、大型商场、分区中心、公园、体育馆、剧院等。
公交中途站按站台方式,首要分为非港湾式(包含直线型和外凸型)和港湾式(包含浅港湾型和深港湾型)两大类。公交中途站应与站点地点的路途、交叉口,及站点周边的人行过街通道等交通设施进行一体化规划。远程客运汽车站、火车站以及轨迹站点等客流密集区的首要行人出入口50m范围内应设公交中途站。在用地答应的条件下宜建造港湾式公交中途站。公交中途站前后50m范围内不宜设置出租车停靠站。在路段上设置的同名公交中途站,同向站点间的间隔不该大于50m ;异向换乘间隔不该大于100m;在路途平面交叉口内设置的同名公交中途站,换乘间隔不宜大于150m,且不得大于200m。每处中途站停靠公交线条。其他详情请登录青岛政务网查询。(记者 郝春梅)
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