“有了这块小屏幕,我一到公交车站就心里有数了,就算多等一瞬间也不着急。”乘客李奶奶指着新换上的公交电子站牌连连允许。
记者近来从闵行区交通委得悉,2023年已完结浦江镇、马桥镇和吴泾镇等街镇的600个公交电子站牌新建作业。全区累计建成公交电子站牌2000个,可显现公交实时信息,根本完结了区域全掩盖,便利人们的日常出行与候车体会。
现在,候车亭具有装置条件的,公交电子站牌选用32寸彩屏,装置在候车亭上;其他站点选用15寸彩屏,装置在三角站杆中。在闵行“作业”的电子站牌大多为彩面,可以显现公交线路称号、线路方向、估计抵达站点时刻、间隔本站站数等要点信息,为候车市民供给实时到站预告服务,削减候车焦虑感。
值得注意的是,大部分的电子站牌为纯太阳能供电,不只节能环保,还具有超低功耗的特色。在电池满电的情况下,即便经过了长时间的阴雨天,设备仍可待机12—30天。
区交通委相关担任的人介绍,不少公交站点原有站牌为简略的不锈钢站杆,不具有装置电子站牌的空间,因此必须先更换为三角站杆。此外,一些前期建造的电子站牌功耗较高,难以满意太阳能供电的要求,需求接通市电。面临上述种种困难,区交通委自动和谐,打破方针瓶颈,优化数字化公交建造计划,经过设备改造和技能晋级,为闵行市民供给更优出行计划,进一步疏通城市交通血脉,推进闵行交通工作高质量开展。
近年来,闵行区紧扣市、区两级城市数字化转型整体要求,自动顺应和把握数字化年代带来的新趋势新机遇,以数字化思想引领,将现有的公交信息数据档案化办理提级为场景化办理,用数字化方法创造性处理交通办理和开展难题,为大众供给更快捷的长途全掩盖、全时段、全方位的实时交通出行服务,让交通数字化转型成为新时期引领交通开展的新引擎。