bob综合体育app下载:一条微主张公交站台新增8条座凳

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  常常乘坐高铁出差的省政协委员、省审计厅副厅长陈庆林，是长沙火车南站的常客。

  去年末，陈庆林针对长沙火车南站东广场公交车站没有供乘客歇息小坐的条凳问题，经过政协云提出微主张。10天后，长沙市交通运输局回复表明，市交通出资集团将对该候车长廊做改造，建造完善公交候车基础设备，进一步便当旅客。

  近来，陈庆林在长沙火车南站搭车时发现，这儿的4个公交站台已别离安顿了两条座凳。

  “经过提出微主张，助推便民设备加速建造。大众舒服了，我感到很欣喜，也真实感受到了委员的价值。”承受湘声君采访时，陈庆林说。

  2016年末，长沙火车南站启用“双广场”形式，新建的东广场投入到正常的运用中，本来坐落西广场的公交线路悉数迁至东广场内，不光乘客进出站更便当，还完成了人车彻底分流。

  “在东广场设有4个连排站台，有17趟公交车从那里发车，但曾经一切公交候车站台均没有设置可供旅客歇息小坐的条凳。”陈庆林告知湘声君，因没有坐凳，一切旅客只得站着等车，但一些老、弱、病、残、孕等特别旅客站着等车会很难过，尤其在遇到高温雨雪等恶劣气候时，这样的一种状况愈加杰出。

  据了解，长沙火车南站东广场总建筑面积约17万平方米，总共有五层。其间，地上2层是进站层，主要为高架车道、落客渠道、磁悬浮联络通道以及实名制验证、安检区域等；地下负一层为出站层，搭乘公交车就在这一层，负二、三层均为社会停车场。

  在长沙作业的肖允，也常常乘坐高铁出行。在曩昔一两年里，她常常体会到在这个站点候车时无处可坐的为难。“长沙火车南站可以说是长沙对外的一个窗口。纤细之处见时间，一条凳子，却能给城市形象形成影响。”肖允说，在2018年5月她也曾就这一问题在微博上吐过槽，并@了相关部分。

  2018年11月27日，陈庆林经过政协云提交微主张，期望赶快在东广场公交站台设置供乘客歇息的坐凳。随后，主张由长沙市政协转至长沙市交通运输局处理。

  12月11日，陈庆林收到回复：长沙市交通出资集团将赶快处理委员和市民反映的问题。

  近来，湘声君在东广场看到，公交坪设置了专门的候车长廊，巩固的钢架结构上选用玻璃盖顶，既遮阳挡雨，又能透光。4个站台上别离安装了木制条凳，有旅客坐在那里候车。

  陈庆林说，本年2月底，他出差坐高铁回到长沙时，看到那些凳子上坐着不少老人和抱小孩的旅客，一股热流涌上心头，“微主张虽小，但看到咱们能在疲乏之际有个当地歇息一下，很欣喜”。

  长沙市交通运输局相关担任人在承受湘声君电话采访时表明，因为东广场未完成检验，导致公交车站台提质改造推动时遇到必定的妨碍。“委员和市民的主张，使咱们加速了配套建造进展”。