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  10月28日，极目新闻记者从武汉经开区得悉，5台全新ADAS智能公交现已正式投入到正常的运用中，这是智能公交车在武汉初次露脸，悉数用于弥补395公交线路，从沌口体育中心停车场开往军山新城小军山社区，服务沿线居民出行。

  武汉经开区军山新城相关担任人王丰介绍，此次投进的5台全新ADAS智能公交车，悉数根据车路协同操控，人、车、路、云之间实时通讯，能轻松完成前向磕碰预警、闯红灯预警、车辆失控预警、穿插路口磕碰预警、绿波车速引导等16项车路协同功用，一起具有L2级主动辅佐驾驭功用，可有用提高公交车的安全性和运营功率。

  当天，记者在现场看到，ADAS智能公交车身贴有“国家智能网联轿车（武汉）演示区智能公交”标识，十分简单辨认。其尾部电子屏也与眼球公交显着不同，它能够在红绿灯路口处实时显现红绿灯信息，从而协助后方车辆了解路口通行信息。

  极目新闻记者进入车内看到，这台智能公交车内有四块屏幕：坐落司机仪表板左边的智能显现屏，能够显现车路协同功用的信息；在车厢风道屏左右两边还各有一块才智屏，其间一块屏幕内容与司机侧屏幕的内容同步，向乘客展现体会；而第四块屏幕用于显现车辆运作时的状况的信息。

  随后，记者从沌口体育中心停车场登车，跟从395路智能公交车，前往军山新城小军山社区。当车辆行进到路口时，从左边的才智屏上能够明晰看到红绿灯信息以及闯红灯预警等信息。当触发安全预警时，还能看到如盲区检测、后方磕碰预警等辅佐驾驭功用，一起在司机侧能听到各种提示音。

  车路协同智能公交上路的背面，是国家智能网联轿车（武汉）测验演示区系统化的支撑。武汉演示区于2019年正式揭牌，现在处于国内抢先地位。

  今年以来，武汉市相继获批交通强国试点以及第一批才智城市基础设施与智能网联轿车协同开展试点。

  武汉演示区相关担任的人介绍，现在演示区已建成106公里的无人驾驭和智能网联轿车敞开测验路途，在96个智能化路口布置了1800多个摄像头、激光雷达、毫米波雷达等路侧智能设备。包含全域5G掩盖、可支撑无人驾驭的通讯网，全类型敞开路途、可支撑多场景测验的路途网，公交线路、城市快速路、城市测验路及路侧设备构成的感知网，高精度地图及三维城市建模支撑的数字空间网，以及车辆维保网和CA认证渠道。

  现在，武汉演示区现已建成国内尖端规划、品种最丰厚的无人驾驭使用，打造了如国内首家主动驾驭主题景区、春风领航项目、江汉大学校园结尾物流、1万台车路协同社会车辆等国内抢先的使用演示。在智能公交车方面，现在武汉经开区现已有5台ADAS智能公交车运营，236台存量公交车智能化晋级，触及该区24条公交线路，车路协同智能公交规划、车路协同功用和运营区域也位居国内前列。

  据悉，武汉演示区还在赶紧建造1312亩的关闭测验场，把智能网联轿车测验场与国际F2赛车场“合二为一”，也是国际仅有。这将进一步促进武汉经开区“敞开+关闭+仿真”三位一体的智能网联轿车测验系统，并加快构成智能网联轿车和无人驾驭恍然大悟系统，推进武汉经开车谷工业恍然大悟大走廊加快兴起。