现在我市已注册地铁1、2、3和12号线号线号线正在紧锣密鼓的建造之中,为便当市民换乘地铁线路,各公交运送企业都在地铁站邻近新增站点、调整线路走向或注册新线路,以便当市民换乘地铁或便当市民出行。
但是保卫3号线号线注册较早,在注册之初未引入地铁的概念,邻近的公交站点均以“快轨”和“轻轨”进行命名,而在2017年前后,其快轨及原202路轨迹延伸线号线号线”,而现在站点称号仍旧未调整,给乘客的搭车形成不便利。对此自己对标其它城市先进经验及结合我市归纳状况,提出以下三点主张。
1、将我市一切以“XX快轨站”或“XX轻轨站”及仅命名“轻轨站”的站点,一致更名为“XX地铁站”;现在我市的新建地铁线路均在往后与既有线路进行换乘,而假如接着运用“XX快轨站”或“XX轻轨站”及仅命名“轻轨站”的站点,会使乘客搭车的进程中产生了质疑或许不理解,假如一致更名“XX地铁站”时,乘客会在换乘的进程中更便当,然后更快找到地铁站或换乘其它公交线路,进步乘客功率。
2、对相关线路图、站牌等乘客扶引体系来进行晋级;如该站点可换乘地铁线路,可在站点称号邻近添加大连地铁的logo,提示引导乘客本站点可换乘地铁线路,这样既可以无需查询导航,也能在某些特定的程度上为既有公交线路分流,然后无需或削减乘客问询司机的进程,在某些特定的程度上进步各交通工具的功率。
3、对相关站点的英语翻译进行一致;现在我市的地铁站及地铁站外500米指示牌均运用“metro”的翻译,而公交车站牌的翻译为“subway”,因而应当一致运用“metro”翻译,照料外国友人并便当外国友人换乘。
一是关于“轻轨站”和“地铁站”站名一致问题。我市轻轨3、12号线改名为地铁线,原有的公交线路均依照原“轻轨站”命名。保卫改变公交站名要换掉一切线路站牌的站序表、车内站序表和报站器,触及面广,费用较高,且“地铁站”和“轻轨站”站名不易引起歧义,为此,咱们计划在往后线路调整时同时改变,以节省资金。
三是关于地铁、公交站名翻译问题,2019年,我市城建局从前安排第三方安排对全市的外语标志进行了普查,咱们安排企业依照确认的称号进行了改变,其时并未发现此问题。因而,暂不宜改变。再次感谢您对大连公交工作的支撑。
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