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南京市,江苏省辖地级市、省会、副省级市、特大城市、南京都市圈核心城市,全国重要的科研教育基地和综合交通枢纽。
1、户外LED大屏传播范围更广,吸引力更强:相比传统的平面无声广告牌,户外LED大屏广告不仅有同等的尺寸规格,还具备动态广告画面及声音,在广泛传播的同时,还能有效的吸引受众主动观看广告。
2、面向城市超大人流量:LED大屏户外广告都是在商圈和城市的中心地段,这里人流量密集,受众人群广泛,能满足各个层次的消费者,所以受到很多广告主的青睐。
3、实时投放下刊,无物料费用:户外LED大屏广告媒体通过计算机网络终端控制,能做到实时上下刊,相比传统户外广告的物料制作以及人工安装周期,对于广告主来说非常大地节省了上刊时间和物料费用,对于媒体主也省去了下刊的人力成本。
在未来,无论是市场需求还是数字化发展的趋势,对于户外LED大屏广告媒体都是极为有利的。
相比以前的广告形式,大屏以其独有的尺寸规格、清晰的画质、炫丽的色彩能够带给人强烈的视觉上的冲击,很容易吸引观众的眼球,这就是广告主喜爱大屏广告的原因。
户外大牌广告是一种普遍的使用的广告形式,它通过大型的广告牌在户外环境中展示品牌、产品或信息。这些广告牌通常位于人流量大的地方,如公路、商业区、城市广场等,以吸引广泛的注意力。户外大牌广告的特点是尺寸大、视觉上的冲击力强,以及具有较高的可视率和曝光率。
南京,作为华东地区的经济和文化中心,其户外广告市场具有极高的专业性与创新性。在这座古都的街头巷尾,户外大牌广告以其专业性与策略性,为众多品牌提供了一个展示自身实力与特色的舞台。
南京的户外大牌广告通常经过精心策划和精准定位,确保广告内容能够高效传达给目标受众。这些广告不仅考虑到品牌的市场定位,还结合了南京的地域特色和消费习惯,使广告信息更具针对性和吸引力。
随着数字技术的持续不断的发展,南京的户外大牌广告也开始运用数据分析来优化广告投放。通过对广告效果、受众反馈等数据的实时监测和分析,广告主可以及时作出调整投放策略,提高广告效果。
南京禄口国际机场,位于江苏省南京市江宁区禄口街道,是江苏省和南京市的门户,是国家主要干线机场、一类航空口岸,华东地区的主要的货物运输机场,与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场,是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心,国家区域交通枢纽。
中国国际航空、中国东方航空集团有限公司、中国南方航空、吉祥航空、首都航空、海南航空、山东航空、深圳航空、上海航空、春秋航空、厦门航空、鲲鹏航空、四川航空、鹰联航空、奥凯航空、成都航空、重庆航空、祥鹏航空、昆明航空、西部航空、九元航空、青岛航空、东海航空、江西航空、河北航空、红土航空、西藏航空、湖南航空
南京南站位于江苏省南京市雨花台区,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站,是南京铁路枢纽的重要组成部分,也是华东地区最大的交通枢纽,国家铁道枢纽站,是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。
南京站位于江苏省南京市玄武区,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运一等站,是南京铁路枢纽的重要组成部分。南京站前临玄武湖,后枕小红山,是中国唯一临湖依山的火车站,被誉为“中国最美火车站”。
南京地铁是服务于中国南京市及南京都市圈各地区的城市轨道交通,前身可追溯到清朝光绪三十三年(1907年)建造的京市铁路,其首条地铁线日开通,是国际地铁联盟的成员之一。
截至2023年12月,南京地铁已开通运营线号线座车站(换乘站重复计算),地铁线千米,构成覆盖南京全市11个市辖区及句容市的地铁网络。
南京是中国第一个区县全部开通地铁的城市,也是中国第四个开通跨市地铁线路的城市。
南京公交广告覆盖面积广:南京市总面积6587平方公里,下辖雨花台区、栖霞区、玄武区等11个市辖区,公交线个区的所有主干道。
南京公交广告定位精准:公交站牌广告作为南京公交广告的重要组成部分,遍布南京大街小巷,主流商圈范围内的公交站牌广告更是能让广告精准定位适宜人群。
南京公交广告性能好价格低:南京非流动人口846.6万,作为江苏省省会,在南京生活和工作的流动人口也很多,上下班途中都能清楚看到我们的公交广告。
公交车广告作为南京分布广泛的户外媒体之一,具有往复流动、反复宣传的特点,能够使消费的人慢慢的接触到广告信息,以此来实现广告更高的到达率。
南京公交车广告资源共345条线辆公交车,覆盖南京大部分城区和各大商圈,辐射人群达到千万人次,广告传播范围与影响力尤为可观。
南京公交媒体覆盖玄武、鼓楼、秦淮、建邺、雨花台、栖霞等区域,公交线路经过新街口、夫子庙、河西、江宁、江北、仙林等南京各大商圈及核心地段。
南京公交覆盖面积广,受众量大,可信度高,针对性强且公交广告覆盖面是别的媒体无法与之相比的。每天干线万车次。
车身广告色彩鲜艳,画面和谐,图文声并茂,流动性又带来重复性,传播距离远因而带来强大的冲击力。