昨日,北京公交集团官方微博显现,在南礼士路西行站和复兴门内东行站设有新式站牌,可与途经该站的公交车GPS衔接,显现行将到站车辆的间隔及到站时刻。北京青年报记者实地看望后发现,这些新式电子站牌的确可以估计到站间隔及时刻,且差错较小。“挺便利的。”一些候车乘客表明这种电子站牌供给的信息让候车人等车时不再“心慌”。
近来,北青报记者来到复兴门内大街南侧的复兴门内公交车站,在车站候车区左右两头各放置着一个新式公交电子站牌。该电子公交站牌外形为长方体,高约4米,在一侧的显现屏上,显现有1路、37路、52路等公交车的行进信息。每条道路都显现有未驶至复兴门内公交车站的两个车次的信息,包含到站间隔以及估计到站时刻。显现屏下方有“体系调试中,有不足之处,敬请体谅”的字样。显现屏下方有一张公交车行进道路图,该图被用玻璃封住。在另一侧,标有“北京交通信息亭”的字样,下方的显现屏内有20个可选项,包含北京交通、北京公交、北京地铁、电子地图等选项。乘客只需用手指触摸屏幕相关选项方位,便可了解相应信息。不仅仅是复兴门内车站,在复兴门外大街北侧南礼士路公交车站,北青报记者也看到了相同的两个电子站牌。
在复兴门内公交车站调查电子站牌一段时刻后,北青报记者看出电子站牌供给的信息差错较小,一些显现为“行将到站”的车次根本可以在1分钟内驶至车站,当某一车次进站后,信息屏会很快更新。有些车次间隔车站2000米以上,显现屏并没有给出估计到站时刻。但大部分间隔2000米以内的车次都有估计到站时刻。
“挺便利的。”一位乘客停步在电子站牌下检查车次和到站时刻,他说,曾经等车不知道下一车次何时来,有时候不免着急。现在对车次到站时刻一目了然,最少心里结壮了。在南礼士路站,也有不少在候车区排队的乘客扭头看着电子站牌更新的车次信息。“期望更多的车站都放置这种站牌。”一些乘客说。
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