bob综合体育app下载:公交站牌新规划寻求民意

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  你是否被昆明公交站牌搞晕过头？怎么想都没弄清楚“去程”、“回程”这两个概念？昨日，昆明市交通运送局运送处规划了一款新的公交站牌寻求市民定见。其最大特点是：在公交站与地铁站无缝对接站点加上了地铁车头标志，还学习了地铁上电子站牌的显现规律，你觉得这些改动好吗？还有什么新主张可打电话（周六、日无人接听 ，上班日接听）反应，也可写信到呈贡市行政中心4号楼市走运局运送处收。

  之前，公交站牌都是由各家公交企业自己制造，没有统一标准。昨日，市走运局运送处管理人员胡力英介绍：“连咱们自己站在公交站台前，都搞不懂我要前往的方向到底是去程仍是回程，我要到的站点是否会停，更何况外地、外省游客。咱们观察到，地铁站牌运用那么多年，没接到什么投诉，阐明其科学性。所以，此次规划公交站牌学习了地铁上电子站牌的标示。”

  据公交公司介绍，因为公交场站不行，从几年前开端，新增公交线路只要一端设有场站的，另一端就在街区路途一直转3个右转弯或转3个左转弯，再回到原线路行进，就会呈现去程有些站点，到回程时就没有的现象，所以就运用了去程和回程的概念。

  昨日在北市区司家营站台上采访到于女士。她说：“在公交站点上方标示可乘地铁非常好。比方，地铁站叫司家营站，可是，不管在去程仍是回程的公交司家营站下车，都无法最近乘坐地铁，而是在昆十中这一公交站下才干最近进入司家营地铁站乘坐。”

  昨日，一位四川游客站在西园路融城优郡旁公交站台问：“我要去潘家湾，该怎么乘坐？”记者告知他：“你在本站乘会绕一个圈，到对面车站不绕这个圈，都可以到潘家湾。”这便是搞不懂去程、回程形成的困惑。

  据胡力英介绍：“以上新公交站牌在寻求市民定见定稿后，今后一切公交企业都需依照这一个标准制造站牌，这个工作量非常大。可以说，每个站牌都是仅有的。”

  据悉，昆明公交车车厢内的报站也将学习地铁车厢报站，这也是一项工作量非常大的工程。昆明作为“公交都市”和旅游城市，提升到人人都懂、最少投诉的程度是应该的。